高低溫交變試驗箱在試驗過程中，正確的操作和合理的處理故障，有利于壓縮機的保養(yǎng)和延長使用壽命。

一、清潔度

     如果微小粒子或粘性粒子附在運動零件上，即會形成壓縮機卡死或部件的顯著磨損。因此，建議一定要保證系統(tǒng)內任何裝配部件以及管路準備的清潔度。特別是部件的打磨(管路、蒸發(fā)器)和清刷都很干凈。

二、起泡

     表示潤滑壓縮機的油不夠。除此之外，油/冷媒混合物又不是良好的潤滑劑。因此機械磨損，有時是活塞/曲軸磨損在分解壓縮機時被發(fā)現。

三、回液

     高低溫交變試驗箱 很難建立壓縮機卡死和回液之間的關系。液態(tài)冷媒處于氣缸中的前部位置。液擊是試圖增壓液體造成的結果。當活塞處于壓縮周期的終點時：會產生存在過量的油(泡沫狀態(tài))或過量的液態(tài)冷媒(很少可能)。其后果如下：—吸氣閥的破損;—墊片破損;—潤滑不良引起卡死;—多種損壞的組合。

四、缺油

     高低溫交變試驗箱壓縮機留有50%的原始加油量，即認為是缺油故障。根據許多壓縮機的分解，發(fā)現油可能由于短時間內的起泡而被吸出壓縮機(特別是短管路系統(tǒng))。這些油再回到壓縮機需要較長的時間，因而引起壓縮機磨損。這種現象也可以解釋有些分解壓縮機的油位超過50%，但比原始油量少，它也出現問題。